Abonează-te la newsletter!
Introdu mai jos adresa ta de e-mail și apasă butonul "Trimite"

Historia, nr. 207, Aprilie 2019

Historia, nr. 207, Aprilie 2019

S-a furat Aviaţia! În dosarul acestei luni prezentăm unul dintre motivele pentru care România Mare nu a putut fi apărată – corupţia. În timpul domniei Regelui Carol al II-lea s-au pus la cale afaceri care au afectat grav sistemul naţional de apărare. Simplu: statul a achiziţionat din străinătate avioane vechi şi uzate pe care le-a plătit ca aparate de zbor noi. Şi dacă tot vorbim de aviaţia din România, vă propunem un zbor deasupra Africii. Da, da, deasupra Africii. În perioada 1933-1935 formaţii de câte trei avioane românești au realizat două raiduri aeriene deasupra Africii – acestea fiind unele dintre cele mai mari performanţe ale aviaţiei române. Povestea raidurilor este urmărită de pe jurnalul de bord al unuia dintre aviatori. Citiţi revista şi în paginile ei veţi vedea cum arătau piramidele fotografiate de sus, în perioada interbelică.  Cumpără Acum

Historia Special, nr. 26, Martie 2019
Historia Special, nr. 26, Martie 2019

Numele lui Aurel Vlaicu, Traian Vuia și Henri Coandă rezonează adânc în conștiinţa românilor și nu numai. Sunt deschizători de drum în aeronautica română și mondială. Dar interesul pentru zbor al românilor s-a manifestat cu mult înainte. Câţi dintre noi au auzit de Iordache Cuparencu? Originar de lângă Iaşi, el a construit un aerostat. Cu acest aparat de zbor, mai uşor decât aerul, a executat ascensiuni la Varşovia şi Vilnius între anii 1806-1808. Zece ani mai târziu, la 9 iunie 1818, un balon sferic se ridica deasupra Bucureștiului sub privirile domnitorului ţării, Ioan Vodă Caragea, a fiicei sale, prinţesa Ralu, dar și a mii de bucureşteni, care-l denumesc rapid „băşica lui Vodă Caragea”. Ascensiunea balonului a reprezentat primul zbor realizat în „spaţiul aerian” al ţării noastre.

""